Archief voor de categorie Portfolio Page

Ik ben de afgelopen dagen op een nieuwe business-trip geweest in Zhejiang. De eerste stop was onderin Zhejiang, in Wenzhou, voor een inspectie voor ring binders. De ring binders zijn voor een klant die een speciaal systeem heeft ontwikkeld met kleuren om kinderen die moeite hebben met lezen te helpen. De reis met de trein duurde ongeveer 5 uur. Erg leuk omdat het flink sneeuwt in China. Alles buiten de trein was volledig wit. Binnenin de trein comfortabel.

Dit was de eerste keer dat we met deze fabriek samenwerkten. De prijs/kwaliteit verhouding was prima; ik wilde hoe dan ook een kijkje nemen in de fabriek en de producten inspecteren.

We hadden de fabriek zorgvuldig gesourced en gekozen omdat hun samples mooier waren dan samples van andere mogelijke leveranciers. Ook hebben we veel tijd gestoken in het maken en perfectioneren van de samples. Problemen wil je altijd voor productie ontdekken en elimineren, dus tijdens de voorbereiding zijn we erg gefocussed op details.

De fabriek was erg klein; 50 medewerkers totaal. De ontvangst alles behalve sociaal. De sample room als een afvalemmer. In totaal slechts 1 productielijn. Weinig indrukwekkend zou je zeggen. Maar mijn oog viel op het simpele maar volledige geïntegreerde productie proces. De PP sheets worden in-house gemaakt. De fabriek heeft een eigen extrusion machine die je PP korrels voert en waar lange sheets uitkomen. Deze worden in stukken geknipt. Met additieven kunnen verschillende kleuren PP vellen gemaakt worden. Deze worden in een andere machine volledig automatisch bedrukt. Ik was eigenlijk bang dat het met de hand zou gebeuren – een veel minder betrouwbare methode – dus was aangenaam verrast. Dit gezien hebbende was een relatief snelle blik over de producten voldoende; alles tip top in orde en klaar voor verzending. We versturen deze producten samen in een container met 2 andere items van zelfde klant. Klant heeft die producten zelf gesourced en verscheept ze zonder QC check. Good luck!

Na afloop van de inspectie heb ik de trein genomen naar Taizhou; niet ver van Wenzhou. Taizhou is net als Wenzhou een stad aan de zee. Toch krijg ik een ander gevoel bij de 2 steden. Wenzhou is erg rijk en mensen lijken zich op een bepaalde manier bewust van hun status. In Taizhou heb ik een meer local feeling.

Nadat ik ’s avonds in een hotel had overnacht ben ik de volgende morgen door de fabriek opgehaald. De reis naar de fabriek duurde ongeveer een uur. We zijn eerst wat gaan eten; een fijne lunch met veel seafood en een maisdrank als nieuwtje voor mij (non-alcoholic). De fabriek in Taizhou maakt sticker vellen, voor decoratieve doeleinden. De fabriek is pas 3 jaar oud maar heeft ondertussen 200 werkers; best knap; goede markt voor ze denk ik. Het nadeel van jonge fabrieken is dat ze vaak minder ervaring hebben. Het voordeel is dat ze meestal nieuwere machines hebben en een jongere/progressievere baas. Na kennismaking heb ik me eerst laten rondleiden door de fabriek. Ik begin hier altijd mee om een goede feeling te krijgen van het productieproces, te zien hoe en waar wat wordt gemaakt; productie van andere klanten te zien en een betere feeling te krijgen van wat er goed en fout kan gaan. In het geval van deze sticker vellen zijn het redelijk geautomatiseerde processen. De productie gaat erg snel. Voor de fabriek is het dus vooral zaak om alles goed in te stellen. Als het eenmaal loopt dan loopt het. Dat was nu ook het geval. Ik had in Shanghai al samples uit productie ontvangen en de massaproductie was identiek. Fabriek hoopt wel op een grotere order volgende keer: voor kleine orders loont het bijna niet om de machines volledig in te stellen. Begrijpelijk.

Ik had in overleg met klant ook producten vanuit Fujian / Quanzhou over laten komen en heb die ook direct kunnen bekijken. Lunchtassen voor kids. Er zat nog een kleine geur aan, wat komt door de verf gebruikt voor de logo’s. Eigenlijk wil je dat niet maar het was niet zo sterk dat ik de shipment hoefde af te keuren.

Op de foto in stickerfabriek in Taizhou

Inspectie van de stickervellen; een lastig design met 6 kleuren en veel details; resultaat is gelukkig erg mooi!

Een van de meer trendy sticker designs 

De sample room

De lunchtassen die ik direct heb gecontroleerd, alles nu klaar voor verscheping!

To be continued…

Ik ben de afgelopen dagen op een korte trip QC trip geweest. Mijn eerste stop was in Quanzhou, Fujian province. Op zondagavond heb ik de taxi genomen naar Hongqiao airport; de oude. Hier ben ik al een tijdje niet meer geweest nu het nieuwe en hypermoderne Hongqiao 2 in in gebruik is. Het inchecken ging vlug en de vlucht van 1:40 was prima. Op aankomst heeft een taxi me naar een 5-sterren hotel gebracht, de Powerlong, waar ik wat gegeten heb, emails heb gedaan, en me heb voorbereid voor de inspectie de volgende ochtend. Meestal ga ik zwemmen als ik in een 5-sterren hotel ben, maar heb het dit keer overgeslagen vanwege een pijnlijke onderrug; een bij-effect van het voetballen op kunstgras de afgelopen maanden.

Boarding het China Spring Airlines vliegtuig op Hongqiao Airport

Op maandagmorgen ben ik opgehaald door mijn contactpersoon en naar de fabriek gebracht. Het was lekker weer, rond de 15 graden, een stuk beter dan Shanghai waar het momenteel wintert. Dit project is voor een Nederlandse kunstenares. We hebben haar papier-mache beeldje nagemaakt in Polyresin (je kent het materiaal misschien van tuinkabouters). Het grote risico bij dit project zat hem in het kopiëren van het origineel; we waren erg bang dat er iets mis zou gaan en het origineel verloren zou gaan; dat zou een klein drama zijn omdat er maar 1 van is. We hebben lang gezocht naar een fabriek en uiteindelijk bij deze partij de verantwoordelijkheid ondergebracht. De samples waren enige tijd geleden al af en met het maken van mallen was een groot deel van het risico reeds gedekt. Bij deze keuze voor de fabriek hebben we vooral gekeken naar betrouwbaarheid en zekerheid. De meerprijs hebben we van onze marge betaald. We hebben dit item in een gelimiteerde oplage geproduceerd. Het zijn slechts 100 stuks en door een probleem met de verpakking denk ik dat we per saldo een klein verlies draaien op deze order. Het was daarom verleidelijk om niet speciaal naar de fabriek te vliegen maar in mijn ervaring zijn het juist deze kleinere orders waar fabrieken ook maar een beperkt belang hebben dat er problemen kunnen optreden. Gelukkig waren de resultaten geweldig. Nu we een mal en voldoende kopieën hebben hopen we op meer orders waarmee we onze investering in tijd weer terug kunnen verdienen.

Na de inspectie en toer door de fabriek zijn we gaan lunchen. De lunch bestond vooral uit lokale seafood gerechten. Na de lunch zijn we naar een partner fabriek gereden waar steen wordt verwerkt. Leuk om te zien, maar momenteel niet een productsoort waar wij mee bezig zijn.

Op de foto met de manager van de fabriek en de vrouw van de baas

Polyresin is een veelzijdig materiaal met een groot scala aan opties qua afwerking

Een van de lieftallige productiemedewerksters

Polyresin bowling troffee’s

De mallen van ons hondje: de binnenlaag is siliconen: het voordeel is dat de kosten zeer redelijk zijn waardoor ook kleine series haalbaar zijn

Het eindresultaat: alle details en textuur van het originele papier-mache model zijn behouden

’s Middags ben ik een heel stuk noordelijk gevlogen, naar Zhengzhou in Henan, met een tussenstop in Hangzhou (Zhejiang). Ik kwam om een uurtje of 7 aan in Henan en ben eerst wat gaat eten. Een stuk noordelijker van Fujian is het direct een stuk kouder; gelukkig heb ik me niet laten verrassen en voldoende warme kleding meegenomen. Na het eten heb ik een hotel in de buurt gezocht en heb me daar opgefrist en emails gedaan.

De volgende ochtend ben ik op bezoek gegaan bij een fabriek gespecialiseerd in gas sensors voor een opdracht voor alcohol testers. Onze klant is een industrieel designer en heeft een geweldig ontwerp voor alcohol testers waar wij van hopen dat het erg goed zal verkopen in Frankrijk, waar iedere automobilist verplicht is een alcohol tester in de auto te hebben. Er komt een hoop kijken bij alcohol testers; dus ik heb uitvoerig gesproken over het design, sensors, behuizing en meer met de sales staff, engineers en management. Het werd duidelijk dat het geen makkelijk project is waar nog veel tijd in zal gaan zitten. Een leuke uitdaging dus. De meetings hebben tot het einde van de middag geduurd waarna ik naar het treinstation ben gegaan voor de volgende stop in deze trip: Heze in Shandong provincie. Mijn trein van 7 uur ’s avonds kwam 4 uur later aan. Na het inchecken in een Home Inn niet ver van het treinstation heb ik snel een noodle gegeten, emails gedaan en gedoucht. Klaar voor de volgende ochtend. Klaar voor de laatste dag.

Op woensdag morgen ben ik opgehaald door een fabriek gespecialiseerd in houten handi-crafts. Het is een van de grootste handicraft fabrieken in de regio met meer dan 2000 arbeiders en 3 fabrieksterreinen naast elkaar. We leveren al enkele jaren houten vogelhuisjes voor de DIY markt in Nederland. Bij de fabriek waar we tot dusverre inkochten bleven we kwaliteitsproblemen tegenkomen, daarom hebben we nu een eerste trial order bij deze grotere fabriek ondergebracht. De fabriek is modern, groot, met vele grote internationale merken als klant en meest belangrijk, een gedegen kwaliteitssysteem. Na de rondleiding door de fabriek, inspectie van goederen en een kijkje in de sampleroom zijn we met 6 man gaan lunchen. De lunch was heerlijk. Ik weet niet wat het is maar ik laat me in Shandong telkens weer verrassen aan de eettafel. De fabrieksmanager had een fles zelf gebrouwen bocht mee. Met 38% alcohol is dat een laag percentage in China. Gelukkig waren we met 4 om te delen dus was iedereen nog redelijk nuchter na afloop. De lunch duurde langer dan gepland. Ik begon me zorgen te maken over mijn schema. Het was reeds ruim over 2-en. De laatste D-train naar Shanghai was om 16:41 vanaf Shangqiu; meer dan een uur rijden vanaf de daar. En ik moest nog 1 fabriek langs. De uren na de lunch stonden in het teken van rennen. Ik ben eerst snel naar mijn “oude” vogelhuisjes fabriek gegaan, in de buurt van de nieuwe. De oude fabriek heeft slechts 30 werkers en is daarmee niet vergelijkbaar met de fabriek die ik in de morgen had bezocht. Omdat ik al vaak in de fabriek ben geweest voor inspecties kon ik zo doorlopen; dozen openmaken, testen en fotograferen. Het zag er goed uit. We kunnen verschepen! Met plankgas heeft fabriek me naar het treinstation gebracht waar ik met een eindsprint de trein nog net kon halen. De trein naar Shanghai doet er ruim 5 uur over. Toch vind ik het prettiger dan vliegen; je hebt veel meer zit & loopruimte en minder check-in en check-out procedures.

Warme kleding beschermt tegen de koude en het stof van het schuren

Geen dakloze vogels meer als het aan ons ligt

Een heerlijke hotpot, een fles bocht en goed gezelschap

Wil je net beginnen met uit China importeren? Of heb je ervaring maar zoek je meer info? Lees dit artikel en leer over risico beperken, kwaliteit, intellectuele eigendomsrechten en transport & douane

Een van de belangrijkste tips voor uit China importeren is een goede voorbereiding: neem je tijd om een leverancier aan de tand te voelen, probeer niet alles vanaf je bureaustoel te regelen. Bezoek op locatie is een must en kennis van je product en productiemethodes kunnen veel trammelant voorkomen. Read more →

Je wilt inkopen, maar niet via de dure tussenhandel. Een China groothandel is de uitkomst. Maar hoe vind je de juiste groothandel? De meeste mensen zoeken een China groothandel via internet. Het aanbod is hoog. Welke groothandels zijn betrouwbaar, wat zijn de risico’s?

Checklist voor een China groothandel

• Oplichting voorkomen: je allereerste prioriteit moet veiligheid zijn. Check en dubbelcheck of een groothandel echt betrouwbaar is. Laat deze als mogelijk bezoeken. Zoek op internet naar referenties. Wees extra bedacht op prijzen die ver onder de marktprijs liggen. Betalingen via Western Union zijn riskant; het is de favoriete methode voor oplichters om je geld afhandig te maken
• Betere prijzen: ook bij een China groothandel geldt: hoe meer je bestelt, des te scherper de prijzen. Het is vaak voordeliger om van 10 producten 100 stuks te kopen dan van 100 producten 10 stuks Read more →

Een slimme inkoper overweegt altijd goedkoop China. Schakel alle tussenhandel uit en verbeter je marges. Is China goedkoop voor iedereen? Lees dit artikel voor een vliegende start bij jouw goedkoop China inkopen.

Goedkoop China checklist

• Optimale aantallen: transportkosten kunnen flink in de papieren lopen en de meeste Chinese fabrieken werken met MOQ’s (minimum order aantallen). Bij kleine aantallen ben je daarom over het algemeen goedkoper uit via de Nederlandse of Europese groothandel. Goedkoop China wordt pas echt goedkoop als je grotere aantallen kunt plaatsen. Zoek dus goed naar een product dat je in grotere aantallen kunt inkopen en afzetten
• Vermijd anti-dump heffingen: op producten zoals fietsen en kaarsen geldt een forse anti-dump heffing. Check of er een anti-dump heffing op jouw product zit op http://gebruikstarief.douane.nl/
• Risico beperken: blijf oplettend en doe alleen zaken met partijen die je 100% vertrouwt. Een goede inkoopsprijs wordt al snel een slechte inkoopsprijs als de producten onverkoopbaar blijken door schade of nooit verstuurd worden. Zoek een partner op locatie die je belangen kan behartigen, fabrieken kan bezoeken en goederen kan inspecteren. Een goede partner in China zal altijd goedkoper zijn dan een groothandel in Nederland, en kan door hun ervaring en netwerk vaak prima concurreren met Chinese fabrieken. Tip: in China worden veel namaakproducten geproduceerd. Het is niet toegestaan deze te importeren. Als de douane dergelijke goederen aantreft worden ze geconfisqueerd en vernietigd
• Vooruit financieren: levertijden bedragen gemiddeld 11 weken. Fabrieken moeten vooruit betaald worden (30% voor aanvang productie, 70% voor verscheping). Bij goedkoop China importeren zul je dus een werkkapitaal moeten hebben om je voorraad mee vooruit te financieren

Read more →